裝車鶴管卸車鶴管統稱為裝車鶴管，不僅是能屈能伸導液導氣的好幫手，鶴管還可以運用在多個領域，不然鶴管也不會分為許多類別。貴州石油鶴管之所以被分為這么多類別我想是由于在化工、儲運領域運用的方式不同而衍生而成，鶴管的旋轉接頭十分靈活，可以進行隨意伸縮，所以在使用鶴管的時候特別方便，不會受到很多限制。例如裝車鶴管卸車鶴管主要是用來汽車敞開的時候進行卸車，裝車鶴管卸車鶴管的特點有很多，一般來說裝車鶴管卸車鶴管也分為兩種不同的類型。鶴管廠家專家主要給大家講解裝車鶴管卸車鶴管的特點有哪些：

　　1、石油鶴管的臂管使用的是8163無縫流體管，在插管的同時還運用了鋁合金管，這樣就使得操作的時候更方便。

　　2、裝車鶴管卸車鶴管的這種結構也是屬于較為簡單，一點也不復雜，就算不是專業的工作人員也能夠馬上學會使用。

　　石油鶴管代替了以前的軟質管材，因為鶴管無論在使用的便捷上還是安全性能上都有大幅度的提升，鶴管是收發油料工藝中一種理想的專用設備，但是也是會有外殼破裂的時候的，那么這是什么原因影響的呢，下面的內容將會具體的講解。

　　1、間隙性沖擊大，有些配套鶴管通過間隙性沖擊工作，比如打井機，沖擊轉等等，由于瞬間沖擊力有不可預見性，或者沖擊對象超過機械工作范疇，導致沖擊過大。

　　2、超負荷運轉，它的功率是額定的，如果使用的實際扭矩超過它使用的額定扭矩，由于裝車鶴管超負荷運轉，導致外殼不堪重負導致機殼破裂。

　　3、內部異物，由于鶴管工作過程中內部零件脫落，或者斷裂導致內部零件之間運營不暢導致零件脫落。

　　4、石油鶴管潤滑不夠，潤滑油耗盡導致外殼破裂。

　　石油鶴管是由無縫鋼管或者鋁管加上回轉接頭和平衡器所組成。石油鶴管采用虹吸原理吸油，利用液態分子間引力與位能差造成的推力。將油罐車內的油轉移到不同位置。由于石油工業的快速發展及城市化進程的開展。LNG鶴管材料工藝管線：304L，GB/T14976彎頭：304L，GB/T12459法蘭：304L旋轉接頭鍛件：304L旋轉接頭動密封：（進口配方密封圈）旋轉接頭靜密封：PTFE（國產）不直接與工藝管線連接的結構件。304L與工藝管線連接的結構件：304低溫球閥2”(液相臂用)：國產低溫球閥2”(氣相臂用)：國產低溫球閥1”(氮氣置換用)。

　　石油鶴管適用于各石油庫發放各類燃料油，還可用于化工及其它行業收、發各類液體原料的汽車火車灌裝作業，因此用途是非常的廣泛的，但是當鶴管與發油臺鏈接時是有要求的。

　　1、發油臺與鶴管連接處配有相應的標準法蘭，并保證基礎法蘭牢固可靠，法蘭盤距地面高度為2.1～2.2米，石油鶴管倒裝時法蘭盤距地面高度為2.7～2.8米。

　　2、產品出廠時已作密封性試驗，用戶安裝時只需參照結構示意圖，先將水平短管與發油臺上基礎法蘭連接好，然后連接水平短管與升降臂組，安裝平衡器連接平衡器拉桿。

　　3、總裝完畢后，進行平衡器的調整，先將升降臂舉至約60°以上擰下平衡器尾端蓋，調節螺桿使鶴管在-15°～60°范圍內能停穩即可。

　　石油鶴管是一種非常方便的裝卸設備，火車鶴管主要用于火車敞開式卸車。其特點：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結構簡單，作業安全可靠，操作方便、省力。石油鶴管在加工過程中，需要對其進行切割，鶴管廠家告訴我們，除了氧氣切割，另一個常見的切割方法是手工切割。下面是我們連云港鶴管廠家整理總結的幾個重要的注意事項：

　　1、工具為鋸架和鋸條，一般適用于切斷DN200mm以下的管子；鋼鋸條可按每25mm長度內的齒數分為粗齒、中齒、細齒三種規格，鋸割時要求有3個齒同時參與切割，否則容易卡掉鋸齒。鶴管廠家提醒施工操作人員，鋸割時應根據壁厚合理選擇鋸條

　　貴州石油鶴管廠家-湖北弘儀電子科技股份有限公司生產的貴州石油鶴管又稱液體裝卸臂，由旋轉接頭、內臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、操控系統等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。石油鶴管不泄露的旋轉接頭及密封圈，要害部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼資料，應用復式滾道，能夠接受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈敏。密封圈結構獨特，選用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯資料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，牢靠.鶴管可依據客戶要求增設立柱（立柱式一般鶴管HLH-DN）。比較老式的軟管銜接，鶴管選用硬銜接方式，加上緊迫脫離等安全設備，能夠有效防止爆管、斷裂等狀況的發生，具有很高的安全性。