火車裝卸油鶴管分為上部裝卸油鶴管、火車下卸油鶴管，其中上部轉卸油鶴管包括彈簧力矩平衡鶴管、鐵路油罐車密閉裝卸車鶴管、鐵路油罐車防溢裝油鶴管、氣動潛油泵油罐車卸油鶴管、液動潛油泵油罐車卸油鶴管。下面我們分別來對這些鶴管進行詳細的介紹。

　　一、上部裝卸油鶴管

　　1.彈簧力矩平衡鶴管

　　由立柱、平衡器、旋轉接頭、內外臂及其鎖緊裝置、垂管等組成。它采用壓縮彈簧平衡器與鶴管自重力矩平衡。平衡器力矩與鶴管自重力矩在各個角度及部位均能達到平衡，故能上下自如操縱輕便靈活。這種鶴管配有回轉器(旋轉接頭)，能水平旋轉360度或180度，俯仰角范圍為0~80度，工作距離為3~6米.其特點是對位準確，轉動力矩小，操作方便，減輕了勞動強度，可以避免與油罐車碰撞時產生火花。

　　2.鐵路油罐車密閉裝卸車鶴管

　　由立柱、外臂、內臂組合、垂管、旋轉接頭、內臂鎖緊裝置、氣相管、氣缸、密封蓋等組成。這種鶴管的特點是能夠實現油氣回收，節約能源，減少環境污染，有利于作業人員的健康，是未來發展的方向。但油氣回收裝置投資較大，對發油量大的油庫效益較為顯著。

　　3.鐵路油罐車防溢裝油鶴管

　　其組成與彈簧力矩平衡鶴管基本相同，所不同的是增加了液位探頭、液位控制箱、防誤操作探頭、氣缸或液壓缸等。它分為一級防溢和二級防溢兩種，其特點是可防止誤操作和油罐車冒油。

　　4.氣動潛油泵油罐車卸油鶴管

　　由壓縮空氣接頭、氣動三聯體、氣壓管、回轉、氣動潛油泵等組成。其特點是較好地解決了夏季卸油難的問題。

　　5.液動潛油泵油罐車卸油鶴管

　　由立柱、液壓控制閥、高壓軟管、液壓站、旋轉接頭、液壓軟管、液動潛油泵等組成。其特點是較好地解決了夏季卸油易產生氣阻的問題，相對于氣動潛油泵安全性較好。

　　二、火車下卸油鶴管

　　下部卸油鶴管主要由接口法蘭、旋轉接頭、內外臂、支承彈簧、快速接頭等組成。它是一種用于下部卸油的設備，與上部裝卸油鶴管的作用相同。一端帶旋轉器與集油管連接，一端帶快速接頭與油罐車下卸油器的側放油閥連接。這種卸油臂的工作長度為3~4米，能適應不同類型油罐車編組的需要。

　　鶴管相關問答

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標準或者行業標準，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

　　問題：簡單了解鶴管的復位操縱

　　答案：鶴管是我們大家都了解的，那么對于它的復位操縱知識大家了解嗎，下面的內容連云港名揚石化設備制造有限公司將會具體的介紹，希望您能好好的掌握，這樣一來就是讓大家在使用的時候更加的簡單了。1、管線排凈，用氮氣置換，確保卸船臂已排空。2、松開連接爪。3、拆卸法蘭連接螺栓。4、裝回接頭出盲法蘭，并旋緊連接爪。5、收回接頭支腿。6、拔下汽車鶴管，鎖緊手柄上的止回栓。

　　問題：使用鶴管有什么好處?

　　答案：鶴管在各行各業中得到了廣泛的應用，這主要是因為它安全性高，密封性能好，能夠確保使用的安全高效，所以才備受歡迎。使用無泄漏鶴管好處是非常突出的，主要體現在以下兩個方面。　　能夠避免資源浪費：無泄漏鶴管在原油裝卸以及運輸的時候可以有效減少泄漏以及揮發的，能夠最大限度節約原油。降低成本，提高經濟效益。　安全環保：使用過程中對環境的傷害是非常小的，大家都知道原油的泄漏會帶來極大危害，不但對環境有不良影響，甚至危及人們的健康。而使用無泄漏鶴管后，就能夠避免這種現象發生，既保護了環境，又有利于人類健康。

　　問題：鶴管是什么？

　　答案：鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉接頭、內臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。

　　問題：鶴管是否屬于壓力管道？

　　答案：是的。《條例》對壓力管道的定義為：是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0．1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸汽介質或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體介質、且公稱直徑大于25film的管道。鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中、回轉機構（回轉接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。

　　問題：甲，乙，丙類可燃液體裝卸車一定要用鶴管嗎？

　　答案：是的。現在國家安監文件要求必須采用鶴管來取代老式軟管。

　　問題：鶴管的一般使用年限是多久啊？

　　答案：大概在15-20年

　　問題：鶴管由哪些部分組成？

　　答案：鶴管由立柱、旋轉接頭、內臂、外臂、氣相管、垂管、彈簧缸平衡系統、導靜電裝置、真空短路裝置組成