自動對位火車裝車鶴管的動力有幾種方式
該信息來自：gzjhgs.com 作者：湖北弘儀 發表時間：2024-03-29 14:19:49 瀏覽量：936
[導讀]：本文是湖北弘儀小編于2024-03-29 14:19:49發布的關于鶴管，裝卸車鶴管，鶴管廠家的資訊，其主要內容為：自動對位火車裝車鶴管的動力主要分為氣動式及電動式。氣動式鶴管以儀表空氣作為動力源進行移動，通常是帶有一定壓力的儀表空氣驅動鶴管上的氣動馬達對位小車，帶動鶴管進行罐車對位和鶴管歸位。氣動式鶴管的優點是安全可靠，缺點是儀表風裝置漏氣會導致氣壓動力不足，導致小車移動緩慢，甚至無法移動 。
自動對位火車裝車鶴管的動力主要分為氣動式及電動式。
氣動式鶴管以儀表空氣作為動力源進行移動，通常是帶有一定壓力的儀表空氣驅動鶴管上的氣動馬達對位小車，帶動鶴管進行罐車對位和鶴管歸位。氣動式鶴管的優點是安全可靠，缺點是儀表風裝置漏氣會導致氣壓動力不足，導致小車移動緩慢，甚至無法移動 。
電動式鶴管的移動采用電驅動，通過伺服電機帶動鶴管進行對位，電動的優勢是電機驅動傳動效率高，移動速度均勻，缺點是當鶴管由于超過行程等原因卡住時，電機會過載損壞，故會在電機上配置一個或多個限位開關，防止電機損壞。此外，由于是電驅動，會在鶴管上連接電纜，電纜隨鶴管移動而頻繁拉伸和擠壓，長期操作可能出現電纜疲勞破損，存在漏電引發火災的風險。
另外還有一種常見的是液壓動力：液壓系統是常見的用于驅動自動對位火車裝車鶴管的動力方式之一。通過液壓缸和液壓泵等組件，實現對鶴管上下左右移動的控制，從而實現裝載操作的精準對位。
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現在都用鶴管來取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內臂、外臂、彈簧缸平衡系統、裝卸管5個部分組成，主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運輸過程中，是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設備。
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