汽車上裝鶴管結構組成 ,鶴管圖紙安裝運行使用分析
該信息來自:gzjhgs.com 作者:湖北弘儀 發表時間:2019-07-10 08:50:45 瀏覽量:3841
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汽車上裝鶴管結構:
由三大部分組成。上面一節是手動伸縮管,內套管最大行程580mm,下面一節為氣動伸縮管,內套管最大行程為998mm,兩節之間由一個活動彎頭聯接,彎頭的活動半徑為320mm,因此很容易使汽車上裝鶴管對上罐車口。整個汽車上裝鶴管活動部分的重量由重物平衡,故可較輕便的提起和放下。
當罐車沿著預定的路線進入貨位后,操作工可以轉動活動彎頭使鶴管口對上罐圖l:汽車上裝鶴管l一重物,2一軟鋼絲繩,3一滑輪,4一手動伸縮管,5一活動彎頭,6一氣動伸縮管口,活動彎頭里裝有鋼珠,轉動靈活。當汽車上裝鶴管對好后,啟動壓縮空氣開關,使空氣從B接頭進入氣缸推動活塞2,并通過活塞桿9推動內套管7向下進入罐車。
為了避免和罐口之間因碰撞而產生火花,在外套管的頂部裝有鋁口20,內套也由鋁金屬制造。如果鶴管離罐底部分還太高,操作工可以向下按動活動部分。這時手動伸縮管的內套8便可伸出,使汽車上裝鶴管盡量接觸底部。
裝車完畢后,用和上述相反的操作順序收回各部分。這種汽車上裝鶴管是浸入式裝車,可以減少靜電的產生和油氣的揮發,還可消除因空瀉裝車激起的泡沫,從而減少溢車事故。汽車上裝鶴管口的總行程可達1500ram,且彎頭有一定的活動半徑,操作過程中容易對口,可以適應不同高度罐車的裝車。
汽車上裝鶴管各外伸部分均為內藏收縮,原浸入油中的部分不暴露在外,出油口采用封頭密封,再加上自動放空裝置,可以基本上做到余油不下滲。由于有這個特點,汽車上裝鶴管口不必掛筒承接余油,減少了汽車上裝鶴管和現場的油污。該汽車上裝鶴管阻力損失較大,對于粘度較大的油品不宜采用。此外,加工制造也比較麻煩。
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剛開始我也什么都不知道,不知道可以先咨詢業務人員嘍,他們會幫我們解決這些問題的,還是免費的哈哈。
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汽車裝卸鶴管,用于汽車敞開式卸車。其特點:臂管采用無縫鋼管,插入管采用鋁合金管,結構簡單,作業安全可靠;可調式壓簧平衡,操作簡單、可靠。
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現在都用鶴管來取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內臂、外臂、彈簧缸平衡系統、裝卸管5個部分組成,主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運輸過程中,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設備。
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問題:汽車上裝鶴管哪家好?
答案:市場是生產汽車上裝鶴管的廠家有很多,但是一般人都不知道怎么選擇,下面小編給大家推薦一個比較優質的鶴管生產廠家。建廠時間長品質保證湖北弘儀這么多年來一直專注鶴管設備研發、生產與銷售,湖北弘儀一直堅信口碑的力量是無窮的,信譽和質量是一個廠家的立足之本。
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問題:什么是頂部裝卸鶴管,頂部裝卸鶴管價格怎么樣?
答案:頂部裝卸鶴管用于鐵路公路裝卸作業的專用設備,采用4個旋轉接頭,從裝卸來講,可分為上裝和上卸。鶴管是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內介質如油、水等。
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問題:汽車裝卸油鶴管好不好,光看宣傳沒法知道
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問題:頂部裝車鶴管公司 頂部裝車鶴管多少錢一臺?
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問題:上裝鶴管生產廠家哪個比較好?其產品有什么優勢?
答案:[導讀]:上裝鶴管(頂部裝卸臂)是指槽車的裝車口或卸車口在槽車的頂部,鶴管一般是安裝在棧橋上,接口法蘭或垂管向下,這樣一種裝車形式的鶴管稱為上裝鶴管,用于汽車/火車槽車的頂部裝卸,上裝鶴管一般還需要配備活動梯,主要是為了方便操作工人能夠安全的操作裝卸鶴管。上裝鶴管(頂部裝卸臂)是指槽車的裝車口
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問題:頂部裝卸臂和底部裝卸臂哪家好?
答案:頂部裝卸(單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂是什么?流體裝卸臂(鶴管)是由旋轉靈活、密封性能好的旋轉接頭與管道等部件串聯起來,用于槽車與儲運管線間的流體物料傳輸。
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