- 0822-01
-
液氨鶴管罐區(qū)的安全運(yùn)行十點(diǎn)具體介紹?
液氨作為一種重要的化工原料，應(yīng)用廣泛。隨著產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，液氨的儲(chǔ)存規(guī)模也隨之?dāng)U大。由于液氨屬于有毒、易燃、易爆介質(zhì)，近幾年發(fā)生了數(shù)起液氨泄漏、中毒事故，造成了職員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，所以保證液氨罐區(qū)的安全運(yùn)行成為一個(gè)必須認(rèn)真重視的課題。
- 0522-01
-
底部裝卸鶴管淺談拉斷閥的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)
拉斷閥是安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上面，通過簡單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為解決裝車過程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開現(xiàn)場時(shí)，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會(huì)安全斷開分成兩個(gè)獨(dú)立閥門，而無任何泄漏，底部裝卸鶴管今天帶大家了解拉斷閥的知識(shí)點(diǎn)。
- 0422-01
-
液壓輸油臂的工作原理
液壓油通過油箱上的濾油器吸入油泵內(nèi)，經(jīng)油泵加壓，通過節(jié)流閥進(jìn)入三位四通換向閥，操縱換向閥可改變油缸進(jìn)出油的方向，從而可驅(qū)動(dòng)油缸內(nèi)的活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果是內(nèi)臂驅(qū)動(dòng)油缸，則帶動(dòng)輸油臂內(nèi)臂前后擺動(dòng);如果是外臂驅(qū)動(dòng)油缸，則帶動(dòng)外臂上下擺動(dòng);如果是水平回轉(zhuǎn)油缸則帶動(dòng)內(nèi)外臂做水平回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
- 3021-12
-
密閉液下裝車鶴管主結(jié)構(gòu)介紹?
深圳市奧圖威爾科技有限公司生產(chǎn)的密閉式液下裝車鶴管，它包括立柱、液相管、帶密封帽的垂管和氣相管，液相管設(shè)有通過旋轉(zhuǎn)接頭互相連接的內(nèi)臂和外臂，在內(nèi)臂、外臂之間裝有彈簧缸平衡裝置，所述的氣相管與液相管并排設(shè)置，氣相管設(shè)有與液相內(nèi)臂固定的內(nèi)管、與液相外臂固定的外管，內(nèi)管與外管之間通過皮線軟管相接，液相內(nèi)臂與氣相內(nèi)管之間設(shè)有回流管，在回流管上裝有關(guān)斷閥。
- 2921-12
-
底部裝卸臂具有優(yōu)越的自潤滑性及超強(qiáng)的耐腐蝕性
底部裝卸臂是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
- 2821-12
-
易燃易爆化學(xué)物品裝卸場地使用裝卸鶴管
在裝卸鶴管時(shí)，機(jī)車離開裝卸臺(tái)的距離不應(yīng)小于20米。在棧臺(tái)內(nèi)停車時(shí)應(yīng)用墊木，不可用車上剎車，以免打火花。
- 2721-12
-
液氯鶴管充裝的自動(dòng)控制系統(tǒng)的具體產(chǎn)品說明
氯堿化工中不論采用那種工藝方法制堿，都在所難免會(huì)碰到一個(gè)令人討厭的產(chǎn)物——氯氣，也正是由于氯氣的存在使得燒堿的產(chǎn)量增加受到限制。氯氣的物化性質(zhì)決定了它很輕易被液化，將氯氣液化不失為氯氣處理的一種手段，液氯較之氣態(tài)氯更便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。
- 2421-12
-
油品裝卸鶴管的安全使用技術(shù)規(guī)程介紹
各類油品裝車臺(tái)、裝油管線、裝油鶴管、鐵管，必須按規(guī)定裝有靜電接地設(shè)施，并且在每年春天進(jìn)行一次檢查測定，分歧格的要及時(shí)處理。
- 2221-12
-
鶴管的啟動(dòng)與停止操作
一、火車鶴管啟動(dòng) 1、根據(jù)選定工藝流程開啟進(jìn)口閥、關(guān)閉出口閥。 2、泵啟動(dòng)后，待壓力表指示正常讀數(shù)時(shí)，再慢慢打開出口閥門。 二、鶴管廠家作業(yè)中運(yùn)行 1、正常運(yùn)行中，應(yīng)調(diào)節(jié)泵出口開度，將泵調(diào)節(jié)到高效區(qū)工作，不得在性能曲線駝峰處運(yùn)轉(zhuǎn);不得長時(shí)間在額定流量30%以下運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、注意觀察壓力表的讀書。
- 1821-12
-
教您怎么修正火車鶴管的裂縫
火車鶴管裂縫可能是因?yàn)閯倓倽仓杲Y(jié)的混凝土外表水分蒸騰變干引起的，剛剛澆筑完結(jié)的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，外表蒸騰變干的一同內(nèi)部仍是塑性體，這就導(dǎo)致了裂縫的發(fā)作。
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬向鶴管
- 底部裝車鶴管
- 液氨卸車鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車底部卸車鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車鶴管
- 汽車鶴管
- 火車鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠家
- 鶴管
